Принцип компоновки оборудования и сооружений (продолжение)

Схема грузового потока материалов в цехе включает весь процесс перемещения изделия при обработке, начиная от разгрузки заготовки на складе исходного металла и заканчивая отгрузкой готовой продукции на складе.

Схема грузового потока включает такое направление перемещения: вспомогательных материалов (смазки, инструмента, огнеупоров, краски и др.) к производственным участкам и отходов производства (окалины, обрези, стружки, брака и др.) — к местам их удаления. Для организации рациональных грузопотоков всех материалов применяют наземные, надземные и подземные транспортные устройства.

При выборе схемы рациональных грузопотоков необходимо обеспечить:

— кратчайший путь перемещения полупродукта между технологическими операциями;
— наиболее эффективное использование производственной площади и объема здания;
— безопасность обслуживающего персонала;
— максимальное совмещение транспортных и технологических операций (обработка или контроль изделия в процессе его перемещения).

Грузовые потоки материалов должны быть увязаны с возможностями перемещения производственного персонала и обеспечивать свободный доступ к местам управления технологическим процессом, а также возможность обслуживания и ремонта оборудования.

В прокатных и трубных цехах обычно используют три схемы перемещения основного материала:

1. Продольное, когда заготовка в процессе ее обработки движется вдоль пролета здания цеха от склада заготовки к складу готовой продукции.

2. Поперечное, когда заготовка в процессе ее перемещения от склада заготовки к складу готовой продукции движется поперек пролетов цеха.

3. Смешанное, когда заготовка в процессе ее обработки перемещается как вдоль, так и поперек здания.

Выбор той или иной схемы грузопотока определяется конкретными условиями каждого рассматриваемого цеха. В общем случае можно отметить, что использование поперечной схемы грузопотока создает предпосылки для: более рационального использования производственных площадей, в том числе и зон здания, не обслуживаемых электромостовыми кранами; межопера ционной бескрановой передачи металла из пролета в пролет в процессе его обработки, концентрации однотипного оборудования в одном производственном пролете; улучшения условий расположения и обслуживания складов исходной заготовки и готовой продукции.